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【模式】滴滴外卖开启连锁模式,距离全国连锁还有多远?

moshi】2018-6-12发表: 滴滴外卖开启连锁模式,距离全国连锁还有多远?
联商专栏:在互联网的连接下,各行业之间的发展轨线也在碰撞中相互交融,企业的业务发展呈现综合性趋势。滴滴就是一个鲜明的例子,以网约车起家的滴滴在2018年宣布进军外卖领域,并于4月份在无锡正式

    滴滴外卖开启连锁模式,距离全国连锁还有多远?

联商专栏:在互联网的连接下,各行业之间的发展轨线也在碰撞中相互交融,企业的业务发展呈现综合性趋势。

滴滴就是一个鲜明的例子,以网约车起家的滴滴在2018年宣布进军外卖领域,并于4月份在无锡正式上线外卖业务,实现首战告捷的滴滴外卖在短时间内接连拿下南京、泰州两城,成都即将上线,将外卖业务开展到全国的计划开始提上日程。

滴滴入局外卖时间虽短,背后数据却相当惊人

生活节奏的加快以及移动互联网的普及使外卖行业获得迅猛发展。数据显示,2017年外卖市场规模约为2046亿元,较上一年增长了23%,在线订餐用户规模接近3亿人,同比增长18%。外卖行业作为新业态之一,市场规模的增长速度十分惊人。

庞大的市场吸引了多股势力投身其中,在几番绞杀之后,市场上几乎只剩下了美团外卖、饿了么两大平台,众人以为格局已定。然而,滴滴却在此时强势进入行业。作为网约车行业中数一数二的巨头,滴滴的实力毋庸置疑。在初期不被看好的情况下,滴滴外卖以亮眼的成绩震惊了众人。

无锡是滴滴进军外卖领域的首战场,短时间内,便成为了无锡外卖市场的另一巨头。一个月以后,滴滴进入南京市场,势头仍然强劲。用两个比较有趣的数据来说话,在滴滴外卖在南京上线的7天内,外卖员送餐骑行的路程就达到了约147万公里,连起来能绕地球赤道36圈。在这7天内,平台上消费者吃掉的鸭子数量就达到了73407份。

强势的表现使滴滴成为了外卖领域的一条鲶鱼,沉寂已久的外卖市场重新掀起了风浪。从行业的角度来看,这种竞争使市场优胜劣汰的节奏加快,有助于外卖平台的持续提升,使市场朝健康方向发展。对消费者来说,滴滴的加入使得外卖配送效率、外卖配送人员的职业技能和素质都获得提升。

其实,从大逻辑上看,无论是外卖还是网约车,本质上都属于社会运力。而公司想要获得更大的发展,朝与自身主力业务相关的类别横向扩展显然更符合企业的发展规律,进入新市场的成本也较低,因此,滴滴想要实现新的发展,进入外卖领域是顺理成章的事情。

斩获佳绩,滴滴外卖的成功法宝

进入行业的逻辑讲得通,不代表就能走得顺,滴滴在外卖这个比较陌生的领域进展神速仍然让人有些惊讶。在经过简单的分析后我们会发现,滴滴能取得佳绩大概有如下三个原因:

其一,完备的数据以及配送算法。滴滴在出行领域有完整的数据,包括依靠出租车及网约车积累的汽车出行数据以及靠共享单车积累的自行车骑行数据。对外卖行业来说,电动车仍然是主流的配送工具,同属于非机动车的自行车骑行数据可以无障碍的用到送餐环境中。同时,在多年的网约车竞争中,滴滴对乘客-车-目的地的匹配效率在不断提升,算法不断优化。这套算法中,乘客和车是动态的,而外卖领域中,只有配送员一个动态变量。将这套算法运用到外卖领域,可以说是三维空间对二维空间的降维打击。

其二,平台相关政策获得优质商户及配送人员青睐。在外卖行业中,商家的数量决定了平台商品是否具有多样性,而这也是消费需求的趋势之一。同时,餐饮行业是一个对安全、健康、品质要求特别严格的行业,优质商家绝对是平台的最大武器,掌握这一资源对平台品牌形象树立及用户粘性增加有巨大意义。滴滴外卖作为新进入者,对商户的优厚政策给了对方巨大的入驻热情。

对配送人员来说,滴滴在无锡等地推出的保底收入、单量补贴等政策也具有相当的诱惑。滴滴外卖在南京上线一个周,有外卖小哥送出了600单外卖,效率惊人。

其三,滴滴外卖在流量获取上具备足够的优势。滴滴外卖依托于滴滴出行平台,数据显示,刨除目前的外卖业务,滴滴平台日均产生3000万订单,这3000万的背后,代表了一个庞大的用户群体,且与外卖相比,打车用户属于消费较高的群体,平台用户消费外卖没有压力。

在消费需求导向作用下,高技术和一站式服务已经成为互联网行业未来的发展趋势。在这种趋势下,外卖平台逐渐朝技术型和服务型方向发展,而这两个方向又与出行领域的发展方向相融合,滴滴能够在这么短的时间内快速发展也就不令人奇怪了。

攻略三大量级城市,滴滴外卖连锁模式初显

在众人为滴滴外卖的成绩感到惊叹之际,滴滴似乎不满足于此。通过对滴滴外卖战略布局进行分析可以发现,滴滴外卖把这三大城市作为首攻城市是基于一定的战略规划。

一方面,无锡、南京、泰州这三座城市地理位置特殊。作为首个上线城市,无锡优越的地理位置,便利的交通、发达的经济体系以及当地居民对于美食的追求都使得滴滴外卖在进入这座城市时,受到的阻力相对较小。而南京除了无锡所具有的优势外,还有巨大的人口优势。泰州虽然是三线城市,但地处苏中核心地带,一方面能够成为滴滴外卖登陆三线城市的样板,另一方面也与无锡、南京共同构成滴滴外卖江苏运营体系的铁三角。

从策略上来看,滴滴在发展初期并没有猛攻人口众多的一线城市,在滴滴外卖已经开拓的三座城市中,既有准一线城市,又有二三线城市,这意味着,滴滴外卖正在不同的量级城市中快速积累运营经验。这些经验,可以在日后的扩张中,运用到全国的市场中。

滴滴外卖负责人也表达出了对这一策略的信心,在谈到下一站成都时他说道,“外卖市场还有巨大的市场和机遇,经历过无锡、南京、泰州的试水后,接下来滴滴将依靠出行的流量入口和数据积累的配送优势,快速将已形成的模式复制,在全国迅速开展业务,进入成都将成为滴滴外卖布局全国的重要一步。”

这段话表明,滴滴外卖已经将发展市场的目光放到了全国。一个月三座城市的发展速度显然不是极限,更狂暴的变革似乎将要出现在外卖领域中。

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(【moshi】更新:2018/6/12 18:30:41)
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